MBX-6 für die Klasse
1:8 Offroad
Der Vorgänger konnte neben einer
Weltmeisterschaft viele internationale Erfolge verbuchen. Mit dem MBX-6 legt
Mugen noch drauf. Besonderes Augenmerk wurde bei der Neuentwicklung auf das
Gewicht und die Gewichtsverteilung gelegt. Der MBX-6 ist damit viel einfacher zu
fahren als der Vorgänger und das Sprungverhalten ist ausgewogen. Kernstück des
Fahrzeuges ist ein 3 mm starkes hart anodisiertes Alu-Chassis. Der Allradantrieb
erfolgt über drei Differenziale und Kardanwellen, wobei an den Rädern
Unibal-Gelenke Verwendung finden. An der Vorderachse kommt eine völlig neue
Geometrie zur Anwendung. Der Tank wurde im Hinblick auf einen möglichst
niedrigen Schwerpunkt konzipiert. Die vordere Chassisverstärkung ist aus
Kunststoff, die hintere aus Aluminium. Weitere Features: 4 mm dicke
Kohlefaser-Dämpferbrücken, Bremsbeläge mit den Bremsbacken verklebt, neuer
Luftfilter mit Vorfilter, hinterer Schmutzabeweiser, 15 mm dicke
Öldruckstoßdämpfer und hart anodisierte, selbstsichernde Radmuttern mit
Alu-Radmitnehmern. Mit diesen und weiteren Ausstattungsmerkmalen gehört der
Mugen MBX-6 zu den Top-Wettbewerbsfahrzeugen der Klasse 1:8 Offroad.
Seine
Ausstattung:
+ 3 Diff. 4WD Kardan-Antrieb
+
Tank mit niedrigem Schwerpunkt
+ A70-75 (T6) 3 mm Chassis-Platte
+ F15 mm
F/R Stoßdämpfer
+ 4 mm F/R Carbon Graphite Stoßdämpferplatinen
+ Vordere
Chassis-Abstrebung aus Kunstoff
+ Hintere Chassis Abstrebung aus
Aluminium
+ Verklebte Bremsbacken
+ Harteloxietes Chassis, Dämpferteile,
Radmitnehmer und Radmuttern, etc.
+ Neuer Luftfilter mit
Vorfilter
+ Neue vordere Achsgeometrie
+ Kardangelenke
+
Selbstsichernde Radmuttern
+ Hinterer Dreck-Schutz
Technische
Daten:
+ Breite: 309 mm
+ Radstand : 315 - 320 mm
+
Übersetzungsverhältnis : 11.98:1
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